樓市變化有很多因素，如：政策調(diào)整、區(qū)域規(guī)劃、政府扶持、甚至是周邊配套以及交通等因素，這些因素都會影響樓市的整體變化。而據(jù)百房資訊小編了解，天津地鐵發(fā)出了“信號”，一旦信號發(fā)出，相信天津樓市將會出現(xiàn)新變化。

　　先來看看，天津地鐵發(fā)出什么信號?

　　所謂，沒有對比就沒有傷害，我們先來看看北京和上海的地鐵線路圖。

　　除了線路少、運(yùn)營里程較短以外，還有一些差距就是——北京和上海都有專門的地鐵環(huán)線，北京甚至不止一條。

　　在對比天津，天津的線路不僅比較零散，到目前為止，只有5號線和6號線“抱”在了一起，形成“環(huán)狀”。

　　可見，天津要想追趕一線城市，不僅要加快地鐵建設(shè)進(jìn)度，同時也要注意“畫環(huán)”。地鐵只有串聯(lián)起來，實(shí)現(xiàn)更多換乘，才能把價值發(fā)揮到最大。

　　令人驚喜的是，天津這兩方面都在發(fā)力。

　　除了目前已經(jīng)運(yùn)營的地鐵1、2、3、5、6號線和輕軌9號線外，目前天津還有8條地鐵正在建設(shè)中，Z2線一期工程也計劃今年動工，地鐵13號線一期已開始招標(biāo)，未來5年內(nèi)還會對6條地鐵線路進(jìn)行適當(dāng)延伸……

　　不說別的，單看10號線一期的走勢，就是一個“有故事”的。

　　除了地鐵5、6號線為半弧狀外，其他線路都是射線，而10號線一期卻是一個“折”線，在西青和河西是橫著走，到了河?xùn)|和東麗就變?yōu)榱四媳笨v向。而這條線已經(jīng)出現(xiàn)，就是地鐵7號線。

　　目前地鐵10號線一期和7號線一期均已在建，兩者在西南的換乘站也已敲定，即麗江道站。

　　未來兩條線路還規(guī)劃將在北辰大淀站實(shí)現(xiàn)換乘，這也正好形成了一個“0”形。那么，天津地鐵將會出現(xiàn)第二“環(huán)狀”地鐵線。

　　值得一提的是，目前中心城區(qū)在建的6條地鐵線路，有3條全在東部片區(qū)。包括前面提到的地鐵10號線一期，以及在建的地鐵11號線和4號線南段。據(jù)了解，未來天津東部片區(qū)還會規(guī)劃2號線延長線、地鐵13號線、12號線、14號線和Z1、Z2號線等。

　　這證明什么?證明天津東部片區(qū)的發(fā)展，將會擁有無窮的“潛力”。并且“有意”在發(fā)展天津東部片區(qū)，以實(shí)現(xiàn)均衡發(fā)展。

　　大家都知道，天津發(fā)展是向西南傾斜的，以西南為重。慢慢的隨著環(huán)內(nèi)西南發(fā)展成熟，甚至接近飽和的狀態(tài)，那么，“擴(kuò)容”將會提上日程。如果繼續(xù)向西南外圍擴(kuò)，還不如把“偏科”的東北片區(qū)補(bǔ)上來，先將環(huán)內(nèi)片區(qū)填滿。

　　畢竟比起環(huán)外的大西南，環(huán)內(nèi)的東北部距離市中心更近。同時，東部片區(qū)地處市區(qū)與濱海新區(qū)之間，是天津發(fā)展雙城戰(zhàn)略的“橋頭堡”。并且還有衛(wèi)國道-津漢公路、津濱大道、津塘路-津塘公路3條連接雙城的“大動脈”，以及天津第二條地鐵線路9號線，新盤也隨之多了起來。

　　據(jù)百房資訊小編了解，目前很多規(guī)劃都位于天津東部區(qū)域。如：規(guī)劃面積33平方公里的東麗臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、總占地126萬平米的上東金茂智慧科學(xué)城、總占地面積5.9平方公里的程林公園及周邊地區(qū)規(guī)劃等。

　　還有集地鐵、高鐵、機(jī)場線于一體的天津濱海國際機(jī)場這個大引擎。另外，沉寂多年的海河柳林板塊也要動了。今年1月份已發(fā)布全新規(guī)劃，首次提出“海河柳林地區(qū)”作為天津“設(shè)計之都”核心區(qū)的板塊定位。

　　且已列入2020年市政府重點(diǎn)工作，并計劃要賣地了。

　　由此，天津“扶持”東部的心昭然若揭。而所有城建都相當(dāng)于給房子作裝修，最終都會折射到房價里。

　　據(jù)了解，該區(qū)域目前新房成交均價在23000-28000元/平米，而且性價比都是比較高的項目。而二手房市場，2020年5月，河?xùn)|區(qū)共計成交517套二手房，位居全市第三。

tag標(biāo)簽：

責(zé)任編輯：創(chuàng)始人